Bell & Ross Forum BR Gang

Très bon choix le 35i... Ce moteur est vraiment pas mal une fois preparé !

Sacrée bestiole !
Ah, la M3, j'ai eu la E36 à l'époque puis d'autres BM mais je n'étais pas fan de la E46.
Si je recraque pour une M3 ce sera la E92.

Super machine !

Que de souvenir mon meilleurs ami en à eu 3 ! Et 3 différentes j'ai jamais pris un coup de pied au Q Pareil que dans la E46 smg2 !

( à part peut être la Ktm ! ) franchement terrible nickel pour faire de la piste apparement

Merci pour cette revue complète !
Les photos au Nur et à Spa..
Belle bête en tout cas, elle doit envoyer la vilaine !!

nEmaTh a écrit:de vrais freins... ça c'est indispensable !

j'avais une grosse lacune sur mon RS4 B5 à l'époque... le prochain j'y remédierai

C'est clair que quand on a un peu de cv, vaut mieux pouvoir les stopper
Ton RS4 était préparé, car d'origine il me semble que les freins sont correctes...sauf si la caisse fait 500cv

jef92 a écrit:160km/h c'est déjà bien surtout pour une 1ere Pour ma part je n'ai jamais réussis (oser) passé "pied dedans". Je ne peux m'empêcher de soulager l'accélérateur à ce moment. Faut dire qu'avec le nombre de gars que j'ai vu se mettre au tas à cette endroit et la légèreté de la Caterham, ça calme tes ardeurs

Jef

c'est clair qu'en caterham faut etre fou ou severement burné pour prendre le raidillon au taquet
Il y a un gars en Mitsu evo qui s'est marbré dans le mur...il est pas sorti de la caisse tout seul et il est parti direct à l'hosto

fatboy1340 a écrit:Bell engin....bravo

j'ai de plus en plus envie d'un 6 en ligne de Munich.....mails lequel ?

3,5i sans doute.....

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merci et tres bon choix le 3.5i

Shanks a écrit:Sacrée bestiole !
Ah, la M3, j'ai eu la E36 à l'époque puis d'autres BM mais je n'étais pas fan de la E46.
Si je recraque pour une M3 ce sera la E92.

Super machine !

Rarrrgh le bruit du V8 moi aussi la prochaine sera certainement une E9x

Guillaume140 a écrit:Que de souvenir mon meilleurs ami en à eu 3 ! Et 3 différentes j'ai jamais pris un coup de pied au Q Pareil que dans la E46 smg2 !

( à part peut être la Ktm ! ) franchement terrible nickel pour faire de la piste apparement

C'est clair qu'avec la SMGII tu prend un bon coup de pied au cul ...au détriment du pont

Et sur piste elle est vraiment bien, le chassis est super équilibré, bien plus facile qu'une E36 et donc plus rassurante

Kronofred a écrit:Merci pour cette revue complète !
Les photos au Nur et à Spa..
Belle bête en tout cas, elle doit envoyer la vilaine !!

Je suis content d'elle, elle envoie encore bien pour une MILF

Une Milf

Guillaume140 a écrit:Une Milf

Bah oui 183000kms et 12 ans...c'est plus une jeunette

Encore 17000kms et elle tombe dans les grannies...

Salut les gangsters,

Comme je sais qu'il y a quelques personnes qui ont du gouts ici, je m'adresse à vous :

J'aimerai coller sur ma M3, les stickers des circuits où je suis allé avec (Nurburgring, Spa, Le Mans, puis les autres...) et aussi celui BRGang

Mais je ne sais pas trop où les placer...

je mettrais bien le BRGang en bas du parebrise coté conducteur...

Donc si vous avez des idées et/ou des photos je suis preneur

Pour info, ils sont blancs.