yéti ariégeois a écrit:Jolie caisse. Je ne comprends pas tout à la préparation mais j'apprécie le look et les jantes.
Merci
La prépa est simple : des freins plus puissants et surtout plus endurants et des suspensions réglables en hauteur et dureté
Car d'origine, les freins sont sous dimensionnés par rapport aux perfs de la voiture et surtout vu l'utilisation que j'en ai
jef92 a écrit:J'avais pas vu les photos de Spa. Tu montes le raidillon à combien (et lèves-tu le pied juste avant la décompression)?Jef
T'inquietes, moi je t'ai compris
Donc, je freine au bout de la ligne droite juste avant la compression et je passe le raidillon à 160km/h
Bof, bof vu l'auto mais j'étais en pneus "route" et c'était ma 1ere sortie circuit avec la M3 et 1ere à SPA
La prochaine fois je ferais largement mieux