Bell & Ross Forum BR Gang

tomducat a écrit:Je crois que tu fais erreur , T n'a pas ( encore ) de Féfé .
Il n'a qu'une vieille porchette

Ah désolé pour la méprise
Oui c'est le problème des Ferrari, l'entretien. Mais ça fait partie du mythe de la marque...
Et c'est ce qui fait la grande différence avec Porsche qui est une marque de voitures faites pour rouler !
La livrée Martini de mon Abarth n'est pas d'origine, c'est du sur mesure. Inutile de préciser que c'est une voiture qui ne roule qu'occasionnellement (super discrétion )

J'ai eu l'occasion d'essayer une 500 Abarth (d'ailleurs un fameux membre d'ici en a eu une : Nemath ) : un vrai karting au gabarit surprenant (c'est tout petit), mais...c'est une des voitures les plus raides que j'ai connues !

J'en ai encore mal au dos avec les sièges Sabelt moelleux comme une planche de bois


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Voici mon daily, une MX-5 NCFL, toujours en top down tout les jours, une auto très sympa comme la communauté



BRNorth

Rhooooooo...voici ma daily, toujours top down aussi, été comme hiver !
NB FL 2003, SL SIlver Blues
DSC_0001 by Nolimits' shots, sur Flickr

Et bien voilà Thierry à un ami


Superbigmann

Incroyable ! Je pensais être le seul du gang à rouler en mx-5, c'est une très bonne surprise ! Très sympa ta Silber,
on la voit rarement. Une française ?

Au plaisir de se retrouver top down

BRNorth

Le SL Silver Blues a une teinte spécifique (dur dur pour les carrossiers en retouche... Il faut en trouver un bon qui "a l'oeil" et le doigté sur les dosages : le spectromètre est ko), cuir bleu, capote bleue nuit, jantes spécifiques de 16".
La mienne est d'origine allemande, comme beaucoup. Les françaises en bon état avec un historique clair sont extrêmement rares.
Très sympa ta config. blanc/cuir rouge.

Je me suis toujours posé le question : laisser la véronique ou pas ? Je vois que toi, tu l'as laissée !

Un genre de bleu metallisé, une teinte qui a toute sa personnalité et qui doit changer en fonction de la lumière ambiante j'imagine.
Un Bell exemplaire. Je pensais qu'elle était française à cause de l'abscence des antibrouillards avant.. une 1.8L ?

D'un point de vue praticité la vero est très utile, juste un peu gênante lors d'un dépassement quand on regarde sur le côté (impression d'avoir une auto qui double). Je trouve que c'est un plus. Certain pense que ça casse la ligne de l'auto, pourquoi pas..

Cette config blanc / noir / cuir rouge fait son effet avec les amateurs de mx. Je recherchais une Karaï au debut mais introuvable..

On va pouvoir créer une rubrique spéciale "BellMxshot"


BRNorth