Et si porter une Bell & Ross faisait tout simplement partie de ce que vous appréciez, il faut parler du reste !
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par Gaetano » 17 Mars 2014 13:32
tomducat a écrit:Pour avoir possédé un Z4 roadster avec moteur 6 en ligne je peux t'assurer que tu prends bien plus de plaisir au volant avec un Z ( propulsion , sieges quasiement posés sur le train arriere) que dans un TT .
Maintenant l'esthetique a son importance j'en conviens parfaitement et certains détestent les lignes du Z4 .
Franchement j'ai jamais aimé le TT c'es rond , ventru c pas beau ......alors que le Z4 coupé whaouhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh c'est un canon ......( je sais j'ai un Z3 et alors c'est sympa aussi bande de verrues
)
Ex 3 Space 3 Geneva 123 03-92 03-51 03-92 Ceramic kaky 3 02-92 Blue WW2 Bomber 01-94 01-92 Airborne 01-92 Carbone Fiber 02-92 Carbone 01-92 Radar 01-97 Commando 01-93 GMT 01-97 Steel 01-94 Brocket Officer 123
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par Bozz » 17 Mars 2014 16:43
C'est quoi ça?!
Je n'aime pas du tout...
Ni pour ni contre...
Bien au contraire !
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par Kronofred » 17 Mars 2014 16:54
Un dérivé de la Figaro ?
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par yéti ariégeois » 17 Mars 2014 17:22
Comment peut-on trouver ça moche????
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par yéti ariégeois » 17 Mars 2014 17:24
tomducat a écrit:Pour avoir possédé un Z4 roadster avec moteur 6 en ligne je peux t'assurer que tu prends bien plus de plaisir au volant avec un Z ( propulsion , sieges quasiement posés sur le train arriere) que dans un TT .
Maintenant l'esthetique a son importance j'en conviens parfaitement et certains détestent les lignes du Z4 .
Un 6 cylindres serait trop cher non?
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par yéti ariégeois » 17 Mars 2014 17:25
yéti ariégeois a écrit:tomducat a écrit:Pour avoir possédé un Z4 roadster avec moteur 6 en ligne je peux t'assurer que tu prends bien plus de plaisir au volant avec un Z ( propulsion , sieges quasiement posés sur le train arriere) que dans un TT .
Maintenant l'esthetique a son importance j'en conviens parfaitement et certains détestent les lignes du Z4 .
Un 6 cylindres serait trop cher non?
Après plus de 200Cv, pour moi, c'est trop et ne sert à rien sur nos routes....
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par Mathieu UTAP » 17 Mars 2014 17:45
ah ça je ne suis pas d'accord !
Une réserve de marche, c'est comme l'indicateur de batterie de l'iPhone... mais en mieux !
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par Bozz » 17 Mars 2014 17:55
yéti ariégeois a écrit:Comment peut-on trouver ça moche????
+1, je ne vois pas, c'est mon graal en terme de voiture "apeupresaccessible"
Ni pour ni contre...
Bien au contraire !
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par yéti ariégeois » 17 Mars 2014 18:29
nEmaTh a écrit::happy1: ah ça je ne suis pas d'accord !
Je me doute bien. Pour ma part, seule l'esthétique guide mon choix et un moulin diesel dans une sportive ne me chagrine pas. Crime de lèse-majesté s'il en est...
Bozz a écrit:yéti ariégeois a écrit:Comment peut-on trouver ça moche????
+1, je ne vois pas, c'est mon graal en terme de voiture "apeupresaccessible"
J'aime beaucoup cette expression!
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par Mathieu UTAP » 17 Mars 2014 19:39
yéti ariégeois a écrit:Je me doute bien. Pour ma part, seule l'esthétique guide mon choix et un moulin diesel dans une sportive ne me chagrine pas. Crime de lèse-majesté s'il en est...
Je ne suis pas taliban pro-essence... de forte chances que ma prochaine soit un diesel d'ailleurs...
...
de près de 380cv
Une réserve de marche, c'est comme l'indicateur de batterie de l'iPhone... mais en mieux !
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